发布时间:2024-12-23 19:54:47 来源: sp20241223
三季度以来,一揽子增量政策加力推出,推动经济持续回升向好,提振国内市场信心。结合传统黄金消费季的推动作用,车市显现出明显的回暖迹象。
日前,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布最新汽车销量数据显示,2024年9月,汽车产销分别完成279.6万辆和280.9万辆,环比增长12.2%和14.5%,但同比分别下降1.9%和1.7%。从1月至9月,汽车累计产销分别达到2147万辆和2157.1万辆,同比分别增长1.9%和2.4%。
具体来看,数据显示,9 月,乘用车产销分别完成 250.2 万辆和 252.5 万辆,环比增长 12.6%和 15.8%,同比分别增长 0.2%和 1.5%。其中,运动型多用途乘用车(SUV)产销小幅增长,交叉型乘用车产量明显增长但销量呈两位数下降,基本型乘用车(轿车)和多功能乘用车(MPV)产销则呈不同程度下降。1-9 月,乘用车产销累计完成 1864.3 万辆和 1867.9 万辆,同比分别增长 2.6%和 3%。
9月,商用车产销分别完成29.4万辆和28.4万辆,环比增长8.7%和4.4%,但同比分别下降16.8%和23.5%。在商用车主要品种中,与上月相比,客车和货车产销均有所增长;但与去年同期相比,货车产销均呈两位数下降。其中,轻型货车产销环比呈两位数增长,其他三大类货车品种产销环比下降。从1月至9月,商用车累计产销分别完成282.7万辆和289.2万辆,同比分别下降2.8%和1.6%。
值得一提的是,新能源汽车延续快速增长态势,月度产销创历史新高。9 月,新能源汽车产销分别完成 130.7 万辆和 128.7 万辆,环比分别增长 19.7%和 17%,同比分别增长 48.8%和 42.3%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的 45.8%。1-9 月,新能源汽车产销累计完成 831.6 万辆和 832 万辆,同比分别增长 31.7%和 32.5%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的 38.6%。
对此,中汽协副秘书长陈士华分析表示,三季度,随着国家层面汽车报废更新补贴力度加强,地方置换更新政策陆续生效,加之车企纷纷推出秋季新品,乘用车市场逐渐回暖,特别是终端零售市场持续走强,“金九”效应继续显现。新能源车市场延续良好态势,为整体车市增长贡献显著。
此外,自今年4月以来,在国家真金白银补贴的加持下,国内乘用车销量出现了大幅回升。其中,中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率分别为56.8%、68.7%和64.1%,与上年同期相比,中国品牌轿车、SUV和MPV销量占有率均呈不同程度增长。
数据显示,1-9 月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售 1824.1 万辆,占汽车销售总量的 84.6%。在汽车销量排名前十位企业中,上汽集团、中国一汽、广汽集团、北汽集团和长城汽车销量呈不同程度下降,其他企业销量均呈不同程度增长。
“汽车以旧换新政策加码实施以来,提振效果明显,汽车报废更新补贴申请量加快增长,有效带动了汽车销量提升。”谈及未来车市发展预期,陈士华表示,9月份汽车行业乘用车市场表现良好,新能源汽车持续发力,而商用车市场仍需进一步提振。未来,随着政策的持续推进和市场的不断调整,汽车行业有望迎来更加稳定的发展。
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